Relativamente em pequena escala, capacidade dispersa e baixo valor agregado

Refinarias independentes se desenvolveram a partir de pequenas refinarias locais. E de acordo com as estatísticas do instituto, 36 das principais fábricas de refino de Shandong têm uma capacidade média de refino de 3,44 milhões de toneladas a cada ano. Existem 10 refinarias locais com capacidade de processamento anual de mais de 5 milhões de toneladas, e a escala é geralmente pequena, exceto para algumas empresas líderes. Os principais dispositivos, como descompressão, catálise e coqueificação, são pequenos e existem muitos conjuntos deles. Embora tenham alguma flexibilidade, são mais altos no custo de produção de consumo e manutenção de energia do que as principais refinarias.

Além da produção de gasolina e diesel, refinarias independentes com um conjunto completo de processamento profundo de alcenos, alcanos, hidrocarbonetos aromáticos e outros têm baixo valor agregado. E devido à concorrência acirrada no país e no exterior, os lucros do estireno, polipropileno e PX são gradualmente diminuídos. Alto valor agregado de etileno e sua resina sintética a jusante, borracha sintética, fibra sintética e outros produtos ainda têm espaço para demanda. Mas devido à necessidade de altos investimentos, as empresas locais de refino de petróleo são muito limitadas.

Falta de terminal e óleo de produto enfrenta pressão de vendas

Devido à falta de canais de venda de terminais, o mercado de petróleo de produtos da refinaria independente está enfrentando uma concorrência acirrada e a pressão de vendas é grande. E o alto lucro é obtido pelas empresas do terminal, como a petro China, Sinopec e postos de gasolina privados.

Com o ajuste da estrutura de consumo interno de energia, o crescimento do consumo de derivados refinados diminuiu, e o impacto de veículos de energia nova que usam gás natural ou energia elétrica é grande, de modo que o fornecimento de óleo doméstico se tornou mais e mais sério. Além de várias refinarias como a Dongming Petro Chemical ou a Jingbo Petro Chemical que têm terminal para consumir uma pequena quantidade de produção, a maior parte do petróleo refinado tem que ser vendida em duas grandes empresas e no mercado de terminais privados a preço baixo, muito abaixo do nacional. preço de varejo.

Preço de venda do petróleo refinado é reduzido pelo terminal

Desde 2015, a partir da diferença entre o preço de venda eo preço nacional de varejo do óleo diesel na província de Shandong, podemos saber que os lucros do diesel que é 700-1500 yuan por tonelada e gasolina que é 1500-3000 yuan por tonelada são obtida pelo link de varejo do terminal.

Confrontando-se com as pressões do meio ambiente e da qualidade

Os requisitos de proteção ambiental doméstica são cada vez mais rigorosos, e a qualidade dos produtos diesel e diesel foi atualizada rapidamente. Actualmente, a qualidade dos produtos petrolíferos da refinaria independente é desigual, por isso é necessário investir uma grande quantidade de dinheiro para atualizar o equipamento, e isso leva ao aumento do custo. As empresas que não atendem aos padrões de qualidade podem se tornar as oficinas de processamento de outras empresas e não escaparão do destino de serem eliminadas ou adquiridas.

Voz fraca na indústria e fácil de ser influenciada por mudanças de políticas

Graças à reforma e adaptação da política da indústria de petróleo e gás da China, as refinarias locais se desenvolveram da Teapot para grupos com influência internacional. Mas em comparação com a Sinopec, a petro China e outras companhias de petróleo estatais que estão profundamente envolvidas na formulação de políticas industriais, as refinarias locais têm uma voz mais fraca na indústria. Mudanças na política podem causar um grande impacto nas empresas locais de refino.

1. Restringido pelas políticas de atacado e varejo de produtos petrolíferos refinados e o layout de postos de gasolina, a construção da rede de vendas das empresas refinadoras locais está atrasada e o espaço é pequeno e imperfeito.

2. Reforma da política tributária. O imposto sobre o consumo foi aumentado três vezes desde novembro de 2014, subindo para 1,52 yuan por litro de gasolina e 1,2 yuan por litro de óleo diesel. Acrescenta um pesado fardo às empresas.

3. Verifique o ambiente, qualidade, impostos e outros aspectos das empresas locais de refino de petróleo.

A escala do desenvolvimento é limitada

1. Circular sobre questões relativas à administração e uso de petróleo bruto importado.

As novas empresas de petróleo devem assinar um compromisso de implementar rigorosamente a política de refino do Estado e da indústria. Sem a aprovação do departamento de investimento do conselho de estado, a nova construção ou ampliação da refinaria é proibida. As autoridades competentes devem tomar medidas eficazes e responsáveis ​​para eliminar a construção de instalações de produção ilegais. Em caso de violação das atividades de construção, eles devem ser punidos de acordo com a lei. As novas companhias petrolíferas e seus representantes legais deverão estabelecer um registro de crédito nas agências de crédito social reconhecidas pelo Estado.

2. Planejamento de sete parques industriais químicos

Nenhum dos refinadores locais existentes com qualificações de importação está nos sete parques da indústria petroquímica. Não há como os refinadores locais existentes desenvolverem a escala de produção.