Desde o início deste século, a China introduziu vigorosamente o GNL, devido à necessidade de reestruturar sua estrutura energética e desenvolver energia limpa. Dez projetos de estação de recepção de GNL são planejados sucessivamente. O ex-presidente da Reserva Federal, Alan Greenspan, aconselhou o Presidente a construir 40 estações receptoras de GNL para compensar a crescente demanda doméstica por energia limpa, e uma onda de compras foi instalada no mercado internacional. Até o início de 2005, o GNL internacional continuava sendo um mercado comprador. Mas na primavera e no verão de 2005, isso começou a mudar. O preço do GNL tem aumentado, impulsionado pelos altos preços internacionais do petróleo, e seu preço subiu de US $ 3 / MMbtu para US $ 6 / MMbtu. O aumento dos preços do petróleo estimulou a demanda por gás natural nos Estados Unidos, o mercado europeu está ansioso para desenvolver novas fontes de GNL por causa do declínio na produção de gás do mar do norte. Isso levou a um mercado único no mercado internacional de GNL, que representa 75% do Japão, Coréia do Sul e China no leste da Ásia, e se tornou um paralelo com o mercado norte-americano / europeu. Juntamente com o Japão e a Coréia do Sul, o contrato começou a expirar em 20 ou 25 anos em 1985. Eles estão ansiosos para assinar novos contratos para substituir contratos antigos entre 2005 e 2010. Esses fatores contribuíram para a transformação do GNL internacional do mercado comprador para mercado do vendedor.

Quando o preço FOB do GNL sobe de US $ 3 / MMbtu para US $ 6 / MMbtu, o valor de calor do gás natural e do carvão na jusante da usina de GNL da China atingiu 2,5 a 3, o que excedeu o limite internacionalmente aceito de 2,4. O custo de um ciclo combinado de gás natural também é mais caro do que as empresas de rede elétrica podem fornecer. Guangdong e Fujian importam GNL para gerar eletricidade para 70% -80% de planejamento de mercado a jusante em um dilema. Se os 20% a 30% restantes do gás forem usados ​​para o gás da cidade, substitua o GLP usado anteriormente, isso não é problema; Mas se o gás ou gás de refinaria for substituído, o preço do gás será aumentado. Além disso, a quantidade total de gás da cidade é limitada, a escala de 3 milhões de toneladas / ano, a maioria dos quais depende do gás da cidade, pode ser difícil de digerir. Nesse caso, o projeto de GNL, que pretende declarar sua aprovação ao estado, enfrenta um dilema.